La Mazda Demio est en production depuis 1996 et est actuellement à sa quatrième génération. La première génération, connue sous le nom de DW, était en production de 1996 à 2002. La deuxième génération, connue sous le nom de DY, était en production de 2002 à 2007. La troisième génération, connue sous le nom de DE, était en production de 2007 à 2014. La quatrième génération, connue sous le nom de DJ, est en production depuis 2014 jusqu'à aujourd'hui.
Espace intérieur et espace pour les jambes
L'intérieur de la Mazda Demio 2014 est un exemple de minimalisme axé sur la réduction des coûts, mais il fait le travail. Le design, jusqu'à l'éclairage orange discret de l'affichage et les commandes audio et climatiques simples, compense son manque de flamboyance par son honnêteté et son utilité.
Les sièges avant sont confortables et offrent suffisamment d'espace pour les adultes de grande taille, bien que la plupart regretteront l'absence de volant télescopique et d'accoudoir central (en option). Les sièges arrière plats et étroits sont décevants, car ils ne disposent pas d'appuie-tête central.
Rangement dans la cabine
Dans la première rangée, il y a trois porte-gobelets, un rangement dans les panneaux de portes, une boîte à gants et un plateau central. Il n'y a pas de compartiments de rangement dans la deuxième rangée.
Espace de chargement Avec les sièges arrière en place, l'espace de chargement est de 13,3 pieds cubes, ce qui est minuscule pour un hayon. Lorsque les sièges arrière divisés 60/40 (qui ne se replient pas complètement à plat) sont rabattus, l'espace de chargement s'améliore et atteint 27,8 pieds cubes.
Extérieur
La Mazda Demio de 2014 associe avec succès la personnalité "Zoom-Zoom" à un design extérieur basique et lisse. Même plusieurs années après son lancement, elle conserve une apparence moderne et tient bien la route, cependant sa calandre "souriante" modifiée et son avant ne sont plus en accord avec les formes plus modernes et audacieuses de la calandre trapézoïdale de Mazda.
L'avant sculpté remonte en lignes qui ancrent la grande surface vitrée ; comparée à la Ford Fiesta, avec laquelle elle partage une plate-forme, la Mazda semble à la fois retenue et dynamique. La Mazda Demio de 2014 semble plus large et plus basse qu'elle ne l'est en réalité, lui conférant une apparence de stabilité, de sportivité et de robustesse.
Fonctionnalités de sécurité
Les fonctionnalités de sécurité standard de la Mazda Demio de 2014 incluent des freins antiblocage (disques à l'avant, tambours à l'arrière), des airbags latéraux pour les sièges avant, des airbags rideaux latéraux, ainsi que des systèmes de contrôle de stabilité et de traction.
Conclusion
La Mazda Demio est une option attrayante pour les personnes à la recherche d'un véhicule économe en carburant pour un usage personnel ou professionnel. C'est une citadine fiable avec peu de problèmes et elle surpasse la plupart de ses concurrentes, telles que la Toyota Vitz et la Honda Fit.
