La Hyundai i30 est une berline familiale qui rivalise avec des modèles populaires tels que la Ford Focus, la Seat Leon et la Volkswagen Golf. Elle a été mise à jour pour 2022 avec des moteurs hybrides légers, un système d'infodivertissement amélioré et de nouvelles fonctionnalités de sécurité. Mais vaut-elle la peine d'être achetée ? Voici notre avis.
Design et Intérieur
La Hyundai i30 présente un design élégant et moderne, avec une large grille, des phares et des feux arrière LED, et des jantes en alliage. La finition sportive N Line ajoute un aspect plus agressif, avec un spoiler arrière, deux pots d'échappement et des accents rouges. La i30 est disponible en versions berline à cinq portes, Fastback (un coupé quatre portes) et Tourer.
L'intérieur de la i30 est spacieux et confortable, avec une bonne visibilité et une ergonomie bien pensée. Le tableau de bord est bien agencé, avec des boutons physiques pour le contrôle du climat et les modes de conduite. Les matériaux sont principalement doux au toucher et durables, bien que certains plastiques semblent bon marché dans les versions moins chères. Les sièges sont confortables et réglables, et il y a beaucoup d'espace pour la tête et les jambes, tant à l'avant qu'à l'arrière. Le coffre est également généreux, avec 395 litres d'espace dans la berline, 450 litres dans la Fastback et 602 litres dans la Tourer.
La i30 est équipée d'un système d'infodivertissement à écran tactile de 10,25 pouces qui supporte Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la recharge sans fil, le Bluetooth et la radio DAB. Le système est réactif et facile à utiliser, avec des graphiques clairs et des menus intuitifs. La i30 dispose également d'un tableau de bord numérique de 7 pouces qui affiche des informations clés telles que la vitesse, le niveau de carburant et les directions de navigation.
Performance et Économie
La Hyundai i30 offre trois options de moteurs : un moteur à essence de 1,0 litre à trois cylindres de 118 ch, un moteur à essence de 1,5 litre à quatre cylindres de 158 ch et un diesel de 1,6 litre à quatre cylindres de 134 ch. Tous les moteurs sont turbocompressés et dotés d'un système hybride léger de 48 volts qui aide à réduire la consommation de carburant et les émissions en récupérant de l'énergie lors du freinage et du roulement en roue libre. Les moteurs peuvent être couplés à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses.
Le moteur à essence de 1,0 litre est le choix le plus populaire, car il offre un bon équilibre entre performance et économie. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 11 secondes et atteindre une vitesse maximale de 190 km/h. Il peut également atteindre jusqu'à 5,3 l/100km sur le cycle combiné WLTP et émet 120g/km de CO2. Le moteur à essence de 1,5 litre est plus puissant et plus rapide, mais aussi moins efficace. Il peut passer de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes et atteindre une vitesse maximale de 209 km/h. Il peut atteindre jusqu'à 6,1 l/100km sur le cycle combiné WLTP et émet 139g/km de CO2. Le diesel de 1,6 litre est l'option la plus économique, mais aussi la moins raffinée. Il peut passer de 0 à 100 km/h en 10 secondes et atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Il peut atteindre jusqu'à 4,7 l/100km sur le cycle combiné WLTP et émet 122g/km de CO2.
La i30 offre une qualité de conduite douce et confortable, grâce à sa suspension et sa direction bien réglées. Elle absorbe bien les bosses et les nids de poule, tout en offrant une bonne stabilité et une bonne adhérence dans les virages. La direction est légère et précise, ce qui rend la i30 facile à manœuvrer en ville et sur l'autoroute. Cependant, la i30 n'est pas très engageante ni amusante à conduire, comparée à certains de ses concurrents. Elle manque de la précision et du retour d'information qui rendent la Ford Focus ou la Mazda 3 plus agréables à conduire.
Sécurité et Fiabilité
La Hyundai i30 a obtenu une note de cinq étoiles de l'Euro NCAP, avec des scores élevés pour la protection des occupants adultes (88%), la protection des occupants enfants (84%), la protection des usagers vulnérables de la route (68%) et l'assistance à la sécurité (75%). La i30 est équipée de série de plusieurs fonctionnalités de sécurité, telles que le freinage d'urgence autonome, l'assistance au maintien de voie, l'alerte de vigilance du conducteur, les capteurs de stationnement arrière et une caméra de recul. Les versions supérieures ajoutent d'autres fonctionnalités, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière, l'avertissement de collision frontale et l'assistance feux de route.
La Hyundai i30 a également une bonne réputation en matière de fiabilité, soutenue par une garantie illimitée de cinq ans qui couvre tout défaut de fabrication ou panne. Hyundai offre également des contrôles de santé annuels gratuits pendant les cinq premières années de possession, ainsi qu'une assistance routière en cas de panne ou d'accident.
Conclusion
La Hyundai i30 est une voiture raisonnable et facile à vivre qui offre beaucoup de praticité, d'économie et de technologie pour son prix. Elle n'est pas très excitante ou distinctive, mais elle fait bien tout ce qu'elle fait et est accompagnée d'une longue garantie et d'un bon bilan de sécurité. Si vous recherchez une berline familiale fiable, confortable et bien équipée, la i30 est une bonne option à considérer.
