L'Audi A8 est la berline phare du constructeur allemand, et pour 2022, elle bénéficie d'un rafraîchissement subtil mais notable. Le design extérieur est mis à jour avec une calandre plus grande, de nouveaux phares et feux arrière, ainsi que des pare-chocs revisités. L'intérieur reçoit également de nouvelles fonctionnalités, telles que la connectivité Android Auto sans fil et des écrans de divertissement arrière en option. L'A8 reste une voiture spacieuse, confortable et luxueuse qui offre une conduite souple et de nombreuses technologies. Cependant, elle doit également faire face à une concurrence féroce de la part de concurrents tels que la Mercedes-Benz Classe S, la BMW Série 7 et la Porsche Panamera. Comment se positionne l'Audi A8 2022 par rapport à ces redoutables adversaires ? Découvrons-le.

Performances et tenue de route

L'Audi A8 2022 est propulsée par un moteur V6 turbo de 3,0 litres qui développe 335 chevaux et 369 lb-pi de couple. Ce moteur est associé à une transmission automatique à huit vitesses et à un système de traction intégrale standard. L'A8 est également équipée d'un système mild-hybride de 48 volts qui contribue à améliorer l'efficacité énergétique et à adoucir la fonction start-stop. L'EPA estime que l'A8 affichera une consommation de 19 mpg en ville et de 27 mpg sur autoroute.

L'A8 n'est pas une voiture particulièrement rapide ou agile, mais ce n'est pas sa vocation. Elle est conçue pour offrir une expérience de conduite confortable et raffinée, et elle remplit très bien ce rôle. La suspension est adaptative et peut s'ajuster à différentes conditions routières et modes de conduite. La direction est légère et réactive, et les freins sont puissants et doux. L'A8 propose également un système de direction à quatre roues motrices en option qui améliore la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse.

L'A8 n'est pas aussi sportive ou engageante que certains de ses rivaux, tels que la Panamera ou la Série 7, mais elle n'est pas non plus ennuyeuse. Elle trouve un bon équilibre entre le confort et le plaisir de conduite, et elle peut négocier les virages avec assurance et grâce. Pour ceux qui recherchent plus de puissance et de performances, Audi propose également le modèle S8, qui est doté d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres délivrant 563 chevaux et 590 lb-pi de couple.

Intérieur et technologie

L'intérieur de l'Audi A8 2022 est là où elle brille vraiment. L'habitacle est spacieux, élégant et réalisé de manière impeccable, avec des matériaux de haute qualité et une finition excellente. Les sièges sont confortables et enveloppants, avec de nombreuses possibilités de réglage et des fonctions de massage en option. Les places arrière sont particulièrement spacieuses et luxueuses, avec en option une inclinaison électrique, une ventilation, un chauffage, des repose-pieds et des écrans de divertissement.

L'A8 propose également une pléthore de fonctionnalités technologiques qui améliorent le confort, la sécurité et le divertissement. Le tableau de bord est équipé de deux écrans tactiles qui contrôlent la plupart des fonctions de la voiture, telles que le climat, l'audio, la navigation, le téléphone et les réglages. L'écran supérieur mesure 10,1 pouces, tandis que l'écran inférieur mesure 8,6 pouces. Les écrans tactiles sont réactifs et intuitifs, mais ils peuvent également être distrayants et sensibles aux empreintes digitales. L'A8 est également livrée avec un écran d'instrumentation numérique de 12,3 pouces pouvant afficher diverses informations et cartes.

Parmi les fonctionnalités technologiques standard de l'A8, citons la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, un hotspot Wi-Fi, un tapis de recharge sans fil, un système audio Bang & Olufsen à 17 haut-parleurs, un toit ouvrant, une climatisation automatique à quatre zones, un démarrage et une entrée sans clé, un éclairage d'ambiance, un affichage tête haute, une surveillance des angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au maintien dans la voie, une alerte de collision avant, un freinage d'urgence automatique, des capteurs de stationnement, un système de caméra à vue panoramique, et plus encore.

Parmi les options disponibles, citons un système audio Bang & Olufsen à 23 haut-parleurs, une assistance à la vision nocturne, une reconnaissance des panneaux de signalisation, une alerte de trafic transversal arrière, des phares à LED matriciels, des feux arrière OLED, un volant chauffant, des accoudoirs chauffants, des sièges avant ventilés, des sièges avant massants, des sièges arrière chauffants, des sièges arrière ventilés, des sièges arrière massants, des pare-soleil arrière électriques, un système de divertissement arrière à double écran, une commande à distance pour les sièges arrière, une glacière dans le coffre, un pack de sièges arrière exécutifs avec repose-pieds, un pack de luxe avec tableau de bord en cuir, un pack optique noir avec garnitures extérieures noires, un pack style sport avec pare-chocs plus sportifs, un pack d'aide à la conduite avec assistance en embouteillage, un pack hiver avec essuie-glaces chauffants, et plus encore.

L'A8 propose l'un des intérieurs les plus avancés et luxueux de sa catégorie, avec une multitude de fonctionnalités et d'options qui peuvent répondre à toutes les préférences ou besoins. Les seuls inconvénients sont le coffre relativement petit, qui mesure 12,5 pieds cubes, et la courbe d'apprentissage des écrans tactiles.

Conclusion

L'Audi A8 2022 est une berline phare raffinée et technologiquement sophistiquée qui offre une conduite douce, un habitacle spacieux et confortable, ainsi que de nombreuses fonctionnalités de luxe et de commodité. Elle n'est pas aussi tape-à-l'œil ou sportive que certains de ses rivaux, mais c'est un choix solide et fiable pour ceux qui apprécient la subtilité, la qualité et la sophistication. Le prix de départ de l'A8 est de 86 500 $, ce qui est compétitif avec ses concurrents, mais il peut rapidement augmenter avec les options. L'A8 n'est pas une voiture pour tout le monde, mais c'est une voiture pour ceux qui apprécient les belles choses de la vie.