Certains bruits étranges ou vibrations provenant de la zone des roues peuvent affecter votre confort de conduite, votre sécurité et vos performances. Voici les quatre causes courantes de bruits et de vibrations provenant de la zone des roues, ainsi que la manière de les diagnostiquer et de les réparer.

1. Pneus

L'une des causes les plus évidentes de bruits et de vibrations provenant de la zone des roues est les pneus. Vos pneus sont constamment en contact avec la surface de la route, ce qui signifie qu'ils peuvent être endommagés, s'user ou se dégonfler avec le temps. Certains signes de problèmes de pneus sont :

  • Pression des pneus basse : Si un ou plusieurs de vos pneus sont sous-gonflés, ils ne rouleront pas de manière fluide et uniforme sur la route. Cela peut faire vibrer votre voiture, surtout à haute vitesse. Vous pouvez vérifier la pression de vos pneus à l'aide d'un manomètre et les gonfler au niveau recommandé selon le manuel du propriétaire ou l'autocollant sur le montant de la portière du conducteur.

  • Usure inégale des pneus : Si vos pneus ne sont pas régulièrement permutés, ils peuvent s'user de manière inégale sur les côtés différents de la voiture. Cela peut faire tirer votre voiture d'un côté ou vibrer lorsque vous freinez ou accélérez. Vous pouvez vérifier la profondeur de la bande de roulement de vos pneus à l'aide d'une pièce de monnaie ou d'une jauge de profondeur de bande de roulement et permuter vos pneus tous les 5 000 à 10 000 miles selon les directives du fabricant.

  • Pneus non équilibrés : Si vos pneus ne sont pas équilibrés correctement, ils trembleront et créeront des bruits et des vibrations lorsque vous conduisez. Cela peut également endommager vos composants de suspension et de direction au fil du temps. Vous pouvez faire équilibrer vos pneus par un mécanicien professionnel à l'aide d'une machine spéciale qui les fait tourner et ajoute des poids pour corriger tout déséquilibre.

  • Pneus endommagés : Si vos pneus présentent des coupures, des renflements, des fissures ou des crevaisons, ils peuvent provoquer des bruits et des vibrations ainsi qu'augmenter le risque d'éclatement. Vous devez inspecter régulièrement vos pneus pour tout dommage visible et les remplacer si nécessaire.

2. Roues

Une autre cause possible de bruits et de vibrations provenant de la zone des roues est les roues elles-mêmes. Vos roues sont connectées à votre système de direction, qui vous permet de contrôler la direction de votre voiture. Si l'un des composants liés à vos roues est défectueux ou usé, il peut créer des bruits et des vibrations lorsque vous tournez ou conduisez tout droit. Certains problèmes de roues courants sont :

  • Roulements de roue : Vos roulements de roue sont des bagues métalliques qui permettent à vos roues de tourner librement et en douceur sur l'essieu. Si vos roulements de roue sont endommagés ou usés, ils peuvent produire un bruit de meulage ou de bourdonnement qui s'intensifie lorsque vous accélérez. Vous pouvez vérifier vos roulements de roue en soulevant votre voiture et en faisant tourner chaque roue à la main. Si vous ressentez une résistance ou entendez un bruit, vous pouvez avoir un roulement de roue défectueux qui doit être remplacé.

  • Rotules : Vos rotules sont des joints flexibles qui relient vos roues à votre système de suspension. Elles permettent à vos roues de se déplacer vers le haut et vers le bas ainsi que de gauche à droite lorsque vous tournez. Si vos rotules sont lâches ou usées, elles peuvent produire un bruit de claquement ou de grincement lorsque vous passez sur des bosses ou tournez dans les virages. Vous pouvez vérifier vos rotules en soulevant votre voiture et en secouant chaque roue de gauche à droite et de haut en bas. Si vous ressentez du jeu ou entendez un bruit, vous pouvez avoir une rotule défectueuse qui doit être remplacée.

  • Extrémités de biellette de direction : Les extrémités de biellette de direction font partie de votre système de direction et relient votre crémaillère de direction à vos roues. Elles vous permettent de diriger votre voiture à gauche et à droite. Si les extrémités de biellette de direction sont lâches ou usées, elles peuvent produire un bruit de clic ou de cognement lorsque vous tournez ou passez sur des bosses. Vous pouvez vérifier les extrémités de biellette de direction en soulevant votre voiture et en secouant chaque roue de gauche à droite pendant que quelqu'un d'autre observe le mouvement des extrémités de biellette de direction sous la voiture. Si vous observez un jeu excessif ou entendez un bruit, vous pouvez avoir une extrémité de biellette de direction défectueuse qui doit être remplacée.

3. Freins

Une troisième cause possible de bruits et de vibrations provenant de la zone des roues est le système de freinage. Vos freins sont essentiels pour ralentir et arrêter votre voiture en toute sécurité. Si vos freins ne fonctionnent pas correctement, ils peuvent produire des bruits et des vibrations lorsque vous les appliquez, ainsi que compromettre votre performance de freinage et votre sécurité. Certains problèmes de freins courants sont :

  • Plaquettes de frein usées : Vos plaquettes de frein sont les pièces qui pressent contre les disques de frein pour créer du frottement et arrêter votre voiture. Avec le temps, vos plaquettes de frein s'usent et s'amincissent, ce qui réduit leur efficacité et crée des bruits et des vibrations lorsque vous freinez. Vous pouvez vérifier l'épaisseur de vos plaquettes de frein en regardant à travers les rayons de la roue ou en retirant la roue et en les mesurant avec une règle. Si elles font moins de 1/4 de pouce d'épaisseur, vous devez les remplacer dès que possible.

  • Disques de frein voilés : Les disques de frein, les disques métalliques que vos plaquettes de frein pressent contre pour arrêter votre voiture, peuvent être déformés ou inégaux, provoquant des vibrations ou une sensation de pulsation lorsque vous freinez. Vous pouvez vérifier vos disques de frein en soulevant votre voiture et en faisant tourner chaque roue à la main tout en recherchant toute résistance ou vibration. Si vous ressentez quelque chose, vous pouvez avoir un disque de frein voilé qui doit être rectifié ou remplacé.

  • Étrier de frein coincé : Votre étrier de frein est la pièce qui maintient vos plaquettes de frein et les serre contre le disque de frein lorsque vous actionnez les freins. Si votre étrier de frein est coincé ou bloqué, il peut faire glisser vos plaquettes de frein sur le disque et créer des bruits et des vibrations, ainsi que surchauffer et endommager vos freins. Vous pouvez vérifier votre étrier de frein en soulevant votre voiture et en faisant tourner chaque roue à la main tout en recherchant toute chaleur ou odeur provenant des freins. Si vous remarquez quelque chose, vous pouvez avoir un étrier de frein coincé qui doit être libéré ou remplacé.

 

4. Suspension

Une quatrième cause possible de bruit et de vibration provenant de la zone des roues est la suspension. Votre suspension est le système qui supporte le poids de votre voiture et absorbe les chocs de la route. Si votre suspension est endommagée ou usée, elle peut créer des bruits et des vibrations lorsque vous conduisez sur des bosses ou des surfaces inégales, tout en affectant votre tenue de route et votre stabilité. Voici quelques problèmes courants liés à la suspension :

  • Amortisseurs défectueux : Vos amortisseurs sont les pièces qui amortissent le mouvement de vos ressorts et empêchent votre voiture de rebondir excessivement. Si vos amortisseurs fuient, sont cassés ou usés, ils peuvent produire un bruit de cliquetis ou de claquement lorsque vous passez sur des bosses ou des nids-de-poule. Vous pouvez vérifier l'état de vos amortisseurs en appuyant sur chaque coin de votre voiture et en observant la rapidité avec laquelle elle rebondit. Si elle rebondit plus d'une ou deux fois, vous pourriez avoir un amortisseur défectueux à remplacer.

  • Silentblocs usés : Vos silentblocs sont des pièces en caoutchouc ou en plastique qui amortissent les pièces métalliques de votre suspension et les empêchent de frotter les unes contre les autres. Si vos silentblocs sont fissurés, déchirés ou usés, ils peuvent produire un bruit de grincement ou de craquement lorsque vous conduisez sur des bosses ou que vous tournez. Vous pouvez vérifier l'état de vos silentblocs en les inspectant visuellement à la recherche de signes de dommages ou d'usure. Si vous en observez, il se peut que vous ayez un silentbloc usé à remplacer.

  • Roues mal alignées : Vos roues doivent être correctement alignées pour garantir qu'elles pointent dans la même direction et roulent en douceur sur la route. Si vos roues sont mal alignées, elles peuvent faire tirer votre voiture d'un côté ou provoquer des vibrations lorsque vous conduisez à grande vitesse. Vous pouvez vérifier l'alignement de vos roues en examinant le motif d'usure de vos pneus. S'ils sont plus usés d'un côté que de l'autre, vous pourriez avoir une roue mal alignée à ajuster chez un mécanicien professionnel.

Conclusion

Les bruits et les vibrations provenant de la zone des roues peuvent être agaçants et perturbants, mais ils peuvent également indiquer des problèmes sérieux avec vos pneus, vos roues, vos freins ou votre suspension. Si vous remarquez l'un de ces symptômes, ne les ignorez pas et essayez de découvrir la cause dès que possible. En agissant ainsi, vous pouvez éviter d'autres dommages à votre voiture et garantir une expérience de conduite sûre et confortable.